活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发三相电制冷机组连杆 (1) 连杆螺丝螺母螺母断：连杆螺丝螺母螺母是专业化件，不可直接常用沒有素材来取代了。凡因烧瓦迫使发兰后的螺丝螺母螺母或经3次上面松紧带后用的螺丝螺母螺母应更改新件。连杆螺丝螺母螺母断开的根本原因基本都是锁紧地脚螺柱力距欠佳，使螺丝螺母螺母间断性遭遇重要冲刺而断开。 此刻螺丝螺母螺母头与连杆盖按接触性面面有损坏光滑细腻的印痕。若是 察觉到连杆小头被烧发兰，则是毕竟烧瓦行成低温迫使螺丝螺母螺母素材变质所导致。

(2) 连杆活塞杆销衬套根换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合孔经过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔应用。铰孔时是最好的是把连杆存放在立 钻或立镗上固定的效正衬套孔斜面度后才行铰，反之连杆大的花销项目孔与衬套孔主线平 行度都会超差。

(3) 下类原因时的连杆不是再用到：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅此后受损较为情況严重者。 提醒：是烧连杆瓦，从连杆瓦其本身产品来 讲，重点是工作寸尺有误合要求，使能默契搭配间距过 小而发生。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这有块是被清除的，即瓦的两端位置比上面部 位薄。轴瓦通过正常能试检。的方法是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆掉体检轴瓦，0.3与15部分组立即不 应受磨。但位置定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则證明该处工作空位过小，会导致能默契搭配间距过小。 克服依据：用180意图水砂纸轻抛用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机活塞式的发动机活塞式环上方铲缸或烧伤或爆裂，主观原因大多是喷油器吸雾不利，还会出现 滴汽油（管口卡、启闭油压机低于正常），油泵方向角过大，长日期超载怎么处罚低速档温度高操作，除积碳假如你，水冷不恰当的等。

(2)火塞环卡孔：因素居多火塞环与环槽支承空闲时间过小，火塞环槽加工生产有误合 长度符合要求，火塞周边地区窜气除积碳加重。

3．打火机活塞式式杆环(1)打火机活塞式式杆裙部肌肉拉伤：原故大致为柴油发动机汽车汽车机油轴承润滑油缺陷、柴油发动机汽车汽车机油一系列冷却喷射出差（柴油发动机汽车汽车机液压力值不高 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该装制）、打火机机温过高造成的。打火机活塞式式杆的打火机活塞式式杆环顶部铲缸或烧伤或受损，原故大致为喷油器雾化吸入不方便，虽然出显 滴柴油发动机（激光喷嘴卡、启用液压不高），提供的油层面过大，长時间超载超限减速高温环境事业，积 炭过重，散热管缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环最早的时候变形，会造成缸自身窜气（于此机自身气体负压扩大，感受不到器窜 大烟）及窜汽车发动机油上点燃室（排气阀门管排蓝烟，耗汽车发动机油凸显就会增加），其核心主观原因是进气不洁净，长时光超员行驶及长时光低速行驶行驶。时常刚更换件也会展现这样的的现象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未互相了解好，业务一段话时光也有所回升。   (2)汽缸环断，其因素关键在于是因汽缸环卡人死后，汽缸环再不可以摆动，这个是候该缸窜气窜柴油机油更情况严重，办公愈来愈越差，一直到使汽缸煅烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.sanxha.cn/