PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区分是英语Pressure负荷 Time時间段的英语缩写，故PT燃料软件系统化又可称之为负荷一时之间间段软件系统化，它是结合燃料泵的模拟输出负荷P和PT喷油器的计量校准時间段T的彼此配合来调控不断循环油泵量的。

  PT然油系統由PT然油泵(也叫PT泵)，然气箱体内，浮子气箱体内，然油空气滤芯，喷油器，然油都分配好歧管及回油歧管等主成。然气箱体内的座位上较高，为在康明斯柴油密度生产发减速机停止设备运转时，然油不会自己进行流入喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的座位上处包括浮子气箱体内。浮子气箱体内还会让油面做到可靠，最后使PT泵的进液压力做到必定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管泵:从柴油机箱里把油取出并供压确认汽油泵过滤芯输送给变频调速器。②变频调速器:调高从齿轮轴式输油管道泵流出来的汽油力，并设定柴油车机的发动机转速。③节流阀:在各式各样工作内容下，主动或手动挡管理注入喷油器的汽油工作压力（量）。④断油阀:切段柴油密度市场均衡，使柴油密度机怠速熄火

  从可预知:PT气油泵在气油系统的中起供、调压和控速等做用。即在合理压强下将气油供入喷油器；在柴油密度发电机机时速或功率出现转化时及早调控器泵油压强，以改动泵油量满足了载荷转化的需要；调控器并固定柴油密度发电机机时速。   汽油由PT泵可以实现汽油配置歧管送交各喷油器，PT泵为各类高压低压泵(送液压力差较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器不同的装在各缸的气阀扣上，对PT混凝土输送泵来的汽油做出的计量，并加各类高压使其成雾状喷入丙烷燃烧酒店内，多出的静音经回油管接头流到静音箱。喷油器的汽油发射由配气轴承机构轴上的另一个喷油轴承机构可以实现推杆、叉臂等驱动程序下载。PT泵和喷油器融洽匹配做出汽液压力差和喷用油量面积大小的缓解。PT泵由曲轴正时轮齿可以实现配气轴承机构轴正时轮齿驱动程序下载，泵里面调节器控住，其常见型装用两极调节器(PTG调节器)，只控住静音生产发变频电动机的怠速和最快发动机转数。利用静音生产发变频电动机种类的不同的，还可在配有PTG调节器的PT泵上加个装MVS(意为：物理可调发动机转数)调节器，某种意义上也是种新线路调节器。

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