4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

基础基础功能：适宜于Cummins N、M11、K、KV等题材的柴油机汽车发驱力。这之中：4914090型符合N、M11题材的，K19及接下来排量的K题材的汽车发驱力；4914091型符合K38及之内排量的K（KV）题材的汽车发驱力。怠速/迅速工作经济模式设为成；提拱外置车速调试端口处，可确保转动速率的外置带有大量手动调试、或搭配智能抑制器调试；怠速/迅速工作车速分辨的设为；增加收益调试和转动速率降设为；缓启车参数值设为。

2.工作参数

固定作业电压电流：24V DC；主要打印输出感应电流：2.1A；速比电磁波：余弦电磁波，能够值不低过1.7V；时速稍微调整面积：±600RPM;

3.使用环境

便用摄氏度空间：-40～+65℃；相对而言相对湿度不多于90%；运动运行速度度往往并大于等于100m/S2；震荡加快和提升度不是很以上150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

外接外接供电的连到：1绝缘端子排为外接外接供电正极，2绝缘端子排为外接外接供电负极。连到线需在使用1mm2或更粗的多芯铜心线展开外接外接供电连到。履行器的采取连入：3、1号接口为履行器采取连入端。采取连入线需适用1mm2或更粗的多芯铜芯采取电采取连入。履行器端不辩别正负符号极，但勿与地线、壳体出现短路。带速手机数据数据的信号的连到：5、六号网络服务器端口号为带速手机数据数据的信号连到端，5网络服务器端口号为手机数据数据的信号显示端，6网络服务器端口号为共地端。当带速手机数据数据的信号源被二个机械公共的时期，一定衡量共地端统一标准。外置调准电极变阻器的无线连接：7、8、9连接线鼻子为外置调准电极变阻器串口设置，供朋友凭借操纵显示屏的多圈电极变阻器简单方便的对钻速控制在值确定调准。电极变阻器时应用47KΩ多圈电极变阻器（零件图号：3035105），在当中电极变阻器的2脚（中部串口设置）相当于调节板的8连接线鼻子，不必要原因下可串接200KΩ电阻值以升高调准稳固性。无需要外置调准效果时，8、9连接线鼻子不连接线就行。怠速/启动的状态开启按钮的接连：10绝缘接线端子为怠速/启动的状态按钮接头，其适用方式为在按钮或继电子元件与7#绝缘接线端子接接。按钮或继电子元件串入时，变频变频调速板做任务于启动的状态；按钮或继电子元件接听时，变频变频调速板做任务于怠速的状态。公用地线：11接插件为应急的公用地线，通常不须得无线进行连接。重视100万没办法将蓄电板的负极和他无线进行连接，这或者引起把控好器的坏掉。

6.调试及使用：

转动速度降：設置程序运行环境下，热车机由变压器空载环境进去带负载电阻时，转动速度回落的的程度。需与增益控制可以上下调整电势差器相应可以上下调整，表明热车机作业动态平衡。增益值：代替设为热车机在电机负载波动时，流速调高量的时间长短。与速比降电势差器代表调高，令热车机任务平稳。加载速比：主要用于设计加载的状态的要求速比。怠速：于更改怠速状态下的阶段目标速比。缓再启用把控：用做场景人物风格的设定在启用历程的烟度把控成度。越大的电极可调电阻器设制值，相应的越大当的烟度把控；但较少的烟度把控成度概率造成的起行为启用困难重重。意见将电极可调电阻器设制于10s处。之内有关于文章由风能发同步交流接触器供货产品—海南顶博电力公司工程机器设备制造技術比较有限大公司为大家整理出来分享赚钱，期盼对大家有关心。顶博电力公司工程是一种学员期为大家供货上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨风能发同步交流接触器组的OEM模块化产品，除此本身售后处理点功能站名风靡全國，还能够为大家打造技術帮助及来店处理维护功能，认可要求选购指南风能发同步交流接触器组同学看厂游览多方位考察洽淡的合作，想询问太多有关于最新资讯认可一直关心公司网站：www.sanxha.cn